【設計ミスで速度制限】特急スーパーいなばに乗ってみた【デザインをケチって失敗】
Beschreibung
第三セクターの智頭急行は単線非電化ながら最高速度130km/hでの高速運転が可能な高規格路線であり、鳥取方面に向かう陰陽連絡路線としては最もグレードの高い路線になっています。
智頭急行を走行する列車で特に有名なのは京都〜鳥取を結ぶ特急スーパーはくとで最高速度130km/hの振り子ディーゼルカーのHOT7000型を使用して京阪神地区と鳥取県を結ぶ公共交通機関の代表格として君臨し続けています。
一方であまり知名度が高くない特急として岡山〜鳥取の「スーパーいなば」があります。
JR西日本のキハ187系を使用して最高速度120km/hで智頭急行を爆走する振り子特急ですが、実はこのスーパーいなばには少しユニークな欠点があります。
それはキハ187系と智頭急行の路線事情に由来するものらしいですが、この問題のせいで特急「スーパーいなば」は特急「スーパーはくと」ほどの高速運転ができません。
それはどのような問題なのでしょうか?詳しくは動画の中で…
智頭急行を走行する列車で特に有名なのは京都〜鳥取を結ぶ特急スーパーはくとで最高速度130km/hの振り子ディーゼルカーのHOT7000型を使用して京阪神地区と鳥取県を結ぶ公共交通機関の代表格として君臨し続けています。
一方であまり知名度が高くない特急として岡山〜鳥取の「スーパーいなば」があります。
JR西日本のキハ187系を使用して最高速度120km/hで智頭急行を爆走する振り子特急ですが、実はこのスーパーいなばには少しユニークな欠点があります。
それはキハ187系と智頭急行の路線事情に由来するものらしいですが、この問題のせいで特急「スーパーいなば」は特急「スーパーはくと」ほどの高速運転ができません。
それはどのような問題なのでしょうか?詳しくは動画の中で…
