Ζάκυνθο | Σαλπάρουν για Τουρκία τα παροπλισμένα πλοία

Για λιμάνια ξένα, και συγκεκριμένα της Τουρκίας όπου θα γίνουν παλιοσίδερα, θα σαλπάρουν μέχρι το τέλος του μήνα τα πλοία που τα τελευταία χρόνια βρίσκονται παροπλισμένα στο τραπεζοειδή προβλήτα της Ζακύνθου.
Ο πλειστηριασμός που διενεργήθηκε στις 4 Ιουνίου στις εγκαταστάσεις του ΟΔΔΥ στην Αθήνα ανέδειξε ως πλειοδότη για το τσιγαράδικο “Chang Chun”, όσο και για το “Tianjin” την ιδιωτική εταιρεία George Antonatos Group of Companies. Αντίστοιχα για το ιστιοπλοικό “Gotsik” πλειοδότης αναδείχθηκε ένας ιδιώτης ο οποίος βρίσκεται ήδη στο νησί μας και κάνει τις απαραίτητες επισκευές προκειμένου να το πάρει.
Την άμεση έναρξη των διαδικασιών για την απομάκρυνση από το λιμάνι του νησιού των κατασχεμένων πλοίων που προέρχονται από τον εντοπισμό και σύλληψη παράνομων μεταναστών και λαθραίων τσιγάρων είχε ξεκινήσει ο Λιμενάρχης.
Όσον αφορά στο κατασχεμένο πλοίο “Amaranthus”, για το οποίο το σχετικό Βούλευμα εκδόθηκε προ μηνών από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Ζακύνθου, εκείνο που απομένει είναι να διευθετηθεί μια τυπική λεπτομέρεια. Στην αίτησή του ο κ. Αντωνάτος ο οποίος έχει οριστεί ως φύλακας μεσεγγυούχος ζητά την μεταφορά του στην Ελευσίνα.
Στο Βούλευμά της, η κ. Εισαγγελέας αναφέρει ότι κάνει δεκτή καθ΄ ολοκληρία την αίτηση της εταιρίας όπως και το σχετικό έγγραφο του Λιμεναρχείου.
Ωστόσο στο Υπουργείο Δικαιοσύνης έχουν χαθεί στη “μετάφραση” και δεν προχωρά η διαδικασία επικαλούμενοι πως στο Βούλευμα δεν αναφέρεται ρητώς ότι θα μεταφερθεί στην Ελευσίνα. Μέχρι να γίνει κάτι τέτοιο, θα εξακολουθήσει να αποτελεί εστία ρύπανσης και βρωμιάς και να καταλαμβάνει πολύτιμες θέσεις ελλιμενισμού που μέχρι σήμερα δεν μπορούν να αξιοποιηθούν.
Το πόρισμά της για την κατάσταση των κατασχεμένων πλοίων που βρίσκονται δεμένα στο λιμάνι παρέδωσε ήδη στο Λιμεναρχείο Ζακύνθου η ιδιωτική εταιρεία George Antonatos Group of Companies που έχει αναλάβει την εκτίμηση της κατάστασής τους και τη ρυμούλκησή τους στην Ελευσίνα, για scrap.
Σύμφωνα με αυτή τα δύο από αυτά βρίσκονται σε τόσο κακή κατάσταση ώστε ο κίνδυνος βύθισής τους στο λιμάνι είναι ιδιαίτερα μεγάλος με ανυπολόγιστες συνέπειες για το θαλάσσιο περιβάλλον. Στη χειρότερη κατάσταση βρίσκεται το Tianjin, σημαίας Τόνγκο, το οποίο παρουσιάζει ηλεκτρόλυση μεγάλης έντασης και σε ποσοστό 47%, με όριο το 50%. Παράλληλα το πλοίο έχει συγκεντρώσει αρκετούς τόνους νερού στην πρύμνη του, εξαιτίας ρηγμάτων που βρίσκονται εκεί, με αποτέλεσμα η βύθισή του να είναι θέμα χρόνου. Σε μέτρια κατάσταση βρίσκονται το Chang Chun, ωστόσο η εγγύτητά του με το Tiangin και λόγω τη υψηλής του ηλεκτρόλυσης, το επηρεάζει άμεσα και κινδυνεύει και αυτό. Το μόνο από τα τρία πλοία που η χαρακτηρισμένη μέτρια κατάστασή του μπορεί να επιδεχτεί βελτιώσεις ώστε να καταστεί ασφαλής η μεταφορά του είναι το Amaranthus.