Haben sich Politik und Autohersteller beim Klimanutzen des Elektroautos massiv "verrechnet"? 170 Wissenschaftler sagen, dass die realen CO2-Emmission aufgrund eines Rechenfehlers beim Strommix viel höher sind. Weil aktuell und in Zukunft nicht genügend Ökostrom da ist, fahren Elektroautos als zusätzliche Stromabnehmer immer mit Kohlestrom. Der CO2-Ausstoß ist daher doppelt so hoch, wie bisher angenommen und damit höher als bei einem modernen Verbrenner.

Stefan Moeller interviewt Professor Martin Doppelbauer vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) zum Grenzstrom und der tatsächlichen Klimabilanz von Elektroautos.

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▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
00:42 Vorstellung
01:29 Wie schneidet der Verkehrssektor bisher ab?
02:29 Welchen Beitrag hat der elektrische Antrieb bisher geleistet?
03:59 Ist die CO2-Bilanz von Elektrofahrzeugen fehlerhaft berechnet?
06:08 Was passiert, wenn ich ein Elektroauto an das Stromnetz anschließe?
08:25 Ist das Konzept des Grenzstroms ein Denkfehler?
10:18 Werden wir auch in Zukunft genügend Grünstrom für Elektroautos haben?
12:31 Wieviel Prozent der Wissenschaftler teilen die Idee des Grenzstroms?

▬ Links zum Video ▬
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