Corolla Trek - Features & Besonderheiten | Review/Sitzprobe

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Der Corolla Trek von Toyota soll eine offroad Variante des Corollas darstellen. Wir zeigen euch alle wichtigen Features & Besonderheiten. Er ordnet sich preislich leicht über der Corolla Team Deutschland Ausstattungsvariante an und bietet unter anderem einen höheren Einstieg und besondere Designelemente im Interieur und am Exterieur.

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Corolla 1,2-l-Turbo, 85 kW (116PS) Verbrauch, kombiniert: 5,8 l/100 km ; CO2-Emission, kombiniert: 132 g/km ; CO2-Effizienzklasse: C

Corolla 1,8L Hybrid, 90kW (122PS) Verbrauch, kombiniert: 3,6 l/100 km ; CO2-Emission, kombiniert: 83 g/km ; CO2-Effizienzklasse: A+

Corolla 2,0L Hybrid, 135kW (183PS) Verbrauch, kombiniert: 3,9 l/100 km ; CO2-Emission, kombiniert: 89 g/km ; CO2-Effizienzklasse: A+

Die offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die aufgeführten Angaben wurden auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Testverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter
https://www.toyota.de/service_und_zubehoer/fahrzeuginformationen/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und
den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und
unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
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