Wir geben euch alle Informationen zum (2021) Hyundai i20 N. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | SUV | Kofferraum | Rückbank | Anhängelast | Zuladung | Platz | Verbrauch | Sound | Beschleunigung | Marktstart | Preis zur kleinen Pocket-Rocket aus Korea habt, dann: Schaut jetzt rein!

00:00 Intro
00:26 Review
01:28 Design
06:00 Kofferraum
07:40 Soundcheck
09:00 Rückbank
10:30 Motor
12:00 Interieur
17:30 Fahreindruck | Fahrt
22:20 Fazit
23:00 Preis

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Hyundai i20N in Stichpunkten:
#hyundaii20N #hyundaii20Nperformance #i20N

Historie:
- Polo GTI, Ford Fiesta ST

Design:
- Kantik, Kastig
- Stossfänger der optisch in die breite zieht
- Performance Blue 570€, wurde damals mit dem i30N eingeführt
- i20 N ohne Performance gibt es nur in Silber
- Performance Version
- Größere Lufteinlässe (Kühlung der Bremsen)

Seite:
- 4.08 m lang
- 1.78 m breit
- 1.44 m hoch
- Dachlackierung in Schwarz (Phantom Black) 500€
- neue Seitenschweller
- Optional vorne mechanisches Sperrdifferenzial
- Perfomance Version:
- 18 Zoll Felgen
- Sport-Bremsanlage mit 320 mm
- Sportfahrwerk
- Radsturz von -1,7 Grad
- torsionsversteifte Hinterachse
- erhöhte Federrate
- andere Dämpfer

Hinten:
- Heckstossfänger mit angedeutetem Diffusor
- Dachkantenspoiler
- 352 - 1.165 Liter Kofferraum
- 1.650 kg Anhängelast
- Nebelschlussleuchte in Dreiecksform die an den Rennsport erinnern soll
- Nur ein Endrohr

Motor:
- 1,6 Liter 4-Zylinder
- 204 PS
- 275 Nm
- 6,7 s auf 100
- 230 km/h vMax
- Sechsgang Handschaltung
- 5,8 kg pro PS
- 1.190 kg Leergewicht
- 7 Liter kombiniert

Innenraum:
- 10,25 Zoll Display
- Bose Sound mit 8 Lautsprechern
- Sportsitze Leder / Stoff
- Nur für den Performance gibt’s auch das Navigationspaket

Fahren:
5 Fahrmodi:
- Normal, Eco, Sport, N und N Custom
- Ansprechverhalten des Motors, den Motorsound, die Intensität des Stabilitätsprogramms und die Lenkung beeinflussen
- Schalter am Lenkrad "Rev Matching: automatische Zwischengas-Funktion beim Herunterschalten
- Leichtes ansteigen der Drehzahl beim schalten

Fazit:
- ich steh auf sportliche Kleinwägen
- Gutes Leistungsgewicht
- Macht Spaß
- Bezahlbar
- Würde mir ein Automatikgetriebe wünschen
- Gutes sportliches Auto dass aber noch genug Alltagstauglichkeit liefert
- Günstiger als Fiesta ST oder Polo GTI
- ab 24.990€
- i20 N Performance ab 26.990€

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