Vol de test pour la xp12.01 B1 avec le Gulfstream g-IV
De Oulu à Ivalo en Finlande.
Aie Aie Aie cela fonctionne ( un peu d'énervement ...) mais :
Le pilote auto : Est-ce les fonctions natives de XP12 qui posent problème ?
l'avion se met à se cabrer sans aucune raison, alors qu'il n 'y a aucune cause apparente
L'approche ILS ne fonctionne pas correctement; même si je rattrape l'atterrissage ( enfin vous êtes habitués à des atterrissages sport...).
Qu'est-ce qui a changé dans les modèles de vol ??
On en vient à regretter XP11, A suivre
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Test flight for xp12.01 B1 with Gulfstream g-IV
From Oulu to Ivalo in Finland.
Aie Aie Aie it works ( a bit of annoyance ...) but :
The autopilot : Is it the native functions of XP12 that are the problem ?
the plane starts to pitch up for no reason, while there is no apparent cause
The ILS approach does not work properly; even if I catch the landing (well, you are used to sport landings...).
What has changed in the flight models?
One comes to regret XP11, To be continued
De Oulu à Ivalo en Finlande.
Aie Aie Aie cela fonctionne ( un peu d'énervement ...) mais :
Le pilote auto : Est-ce les fonctions natives de XP12 qui posent problème ?
l'avion se met à se cabrer sans aucune raison, alors qu'il n 'y a aucune cause apparente
L'approche ILS ne fonctionne pas correctement; même si je rattrape l'atterrissage ( enfin vous êtes habitués à des atterrissages sport...).
Qu'est-ce qui a changé dans les modèles de vol ??
On en vient à regretter XP11, A suivre
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Test flight for xp12.01 B1 with Gulfstream g-IV
From Oulu to Ivalo in Finland.
Aie Aie Aie it works ( a bit of annoyance ...) but :
The autopilot : Is it the native functions of XP12 that are the problem ?
the plane starts to pitch up for no reason, while there is no apparent cause
The ILS approach does not work properly; even if I catch the landing (well, you are used to sport landings...).
What has changed in the flight models?
One comes to regret XP11, To be continued
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