2022 Polestar 2 Single Motor First Drive: более низкая цена электромобиля, большая привлекательность.

Когда в прошлом году был запущен Polestar 2, самая большая критика, которую мы могли вынести в адрес конкурента Tesla Model 3, заключалась в том, что он был слишком дорогим . Теперь один двигатель Polestar 2 2022 года решит эту проблему. Отказ от второго мотора и добавление некоторых тонкостей в качестве опций помогает сократить сумму в 14 тысяч долларов от рекомендованной цены по сравнению с тем, что до сих пор вам стоил Polestar 2.

Прошло всего два года с тех пор, как Polestar стала большим толчком Volvo и Geely в области электромобилей. Хотя никто никогда не говорил, что портфель брендов Geely прост, вы можете думать о Polestar как о компании по производству электромобилей, которая носит на рукаве свои чудаковатые технологии. Он также может сначала поиграть с новейшими функциями, прежде чем Volvo, которая все еще находится на полпути к электрификации, сможет развернуть его для более широкой, вероятно, более традиционной аудитории.

Одной из серьезных проблем Polestar сейчас является расширение ее физического присутствия, хотя ее относительно небольшая сеть выставочных залов до сих пор сдерживала ее. По словам автопроизводителя, 60 процентов клиентов Polestar размещают заказ еще до того, как протестировали автомобиль, и реакция на ценообразование без торга, по-видимому, также была положительной. Первоначальная стратегия Polestar - по сути, единственная усовершенствованная версия Polestar 2 с небольшими возможностями - тоже упростила задачу.

Однако в модельном году 2022 модельный ряд Polestar 2 будет расширяться. Вы по-прежнему сможете получить полностью укомплектованный двигатель Polestar 2 Dual Motor с пакетом Performance - в комплекте с регулируемыми амортизаторами Öhlins, более мощными Brembos и золотой отделкой - но автопроизводитель также продаст вам версию с дополнительными опциями по частям. , в то время как новый одиночный двигатель Polestar 2 будет предлагать значительно более низкую точку входа в линейку. Это также увеличит максимальную дальность действия автопроизводителя, что никогда не повредит на одержимом статистикой рынке электромобилей.

Polestar 2 Single Motor обходится без заднего электропривода, вместо этого выбирая передний двигатель. Это наследие платформы CMA, на которой она основана: изначально она была спроектирована с учетом внутреннего сгорания. Это дало Polestar фору для получения динамики движения переднеприводного автомобиля, хотя мне сказали, что нет реальной причины, по которой версия с задним приводом не могла быть предложена в какой-то момент, если бы быть на это спросом.
Помогите в развитии канала - наш кошелек вебмани - Р903809028629
Help in the development of the channel - our webmoney wallet - Z266732493927
Help develop the channel - our PayPal wallet - [email protected]
Наш телеграмм канал