E-Auto-Langzeittest: Abholung und die ersten 100 Kilometer

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Published May 14, 2020

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Juice Booster Unboxing / Erklärung: https://youtu.be/7qpK2ZMdLwY

Wir hatten euch abstimmen lassen, welches E-Auto ihr über einen längeren Test-Zeitraum auf diesem Kanal sehen wollt. Heute nehmen wir euch mit zu Tag 1, der Abholung sowie den ersten 100 Kilometern.

Danke an Nextmove: https://www.youtube.com/channel/UCgmB8S3f8-9dR8alVUZuZxQ

#Autophorie #Elektroauto

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Nextmove Testwagen
30.880 EUR zzgl. 74 Eur Batteriemiete
38.480 EUR mit Batteriekauf

4.087mm lang; 1.945mm breit mit Spiegel; 1.562mm hoch; 2.588mm Radstand
1.577 kg Leergewicht (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 1.988 kg; max. Zuladung 411 kg

338 - 1.225 Liter Kofferraumvolumen

R135 Z.E. 50
Fremderregter Drehstrom-Synchronmotor
Wirkungsgrad 90% (lt. Renault)
100 kW / 135 PS @ 4.200 - 11.163 U/min (max. Leistung)
51 kW / 69 PS (30-Minuten-DauerLeistung)
245 Nm @ 1.500 - 3.600 U/min
9,5 Sek 0-100 km/h
3,6 Sek 0-50 km/h
140 km/h Vmax
17,7 kWh/100km
0 g/km CO2-Emissionen
386 km Reichweite nach WLTP

Batteriekapazität 52 kWh
Lithium-Ionen-Batterie mit 12 Modulen a 16 Elementarzellen, luftgekühlt
326 kg Eigengewicht
160 Wh/kg Energiedicht

Renault-Ladezeiten
32h an 230V (10A) 2,3 kW 1-phasig
19h an 230V (16A) 3,7 kW 1-phasig
6h an 400V (16A) 11 kW 3-phasig
4h30min bis 80%
3h40min an 400V (32A) 22 kW 3-phasig
2h40min bis 80%
1h10min an DC-Schnellladung mit 50 kW

Scheibenbremsen vorne/hinten
195/55 R16 91T