Volkswagen geht nun auch auf die längeren Distanzen und denkt so neue Käuferschichten für die E-Mobilität zu erobern. Ladezeiten und gerade dieschwierige Umweltbilanz der Akkus lassen die Kunden in Deutschland eher zögerlichan E-Autos denken. Ohnehin sind gerade die größeren Modelle nur mit Förderprämie und Rückgabeoption im Leasing an den Mann zu bringen. Dies wird auch sicher nocheine Weile so bleiben.Doch Volkswagen denkt weiter, auch wenn der nationale Energiemix kaum wirklich grünen Strom enthält, es geht um die internationalen Märkte. Und da stehen der chinesische Markt und die amerikanischen Ballungsgebiete im Mittelpunkt.Durchqueren wird auch in den USA niemend sein Land mit Stromantrieb. Von Australien, Afrika und Südamerika wollen wir erst gar nicht reden, womit auch dortdie Verbrenner noch lange, wenn auch mit E-Fuels, ein Thema sein werden. Aber das Geld wird in China verdient, womit parallel zur Shanghai-Autoshow der neue ID7der Öffentlichkeit gezeigt wurde...
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