Der neue GTI soll ein vorhersehbares Auto sein. Eines, das den Fahrer nie überrascht. Selbst fiese Landstraßen, enge Kurvenradien oder Frostaufbrüche sollen den GTI nur fordern, aber nie überfordern.
Was sie ihm auch abtrainiert haben ist das untersteuern. Zumindest so gut es eben geht. Möglich macht das die neue Elektronik-Plattform des GTI.
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