TESLA: „Das große Problem kommt 2023: Nachfrage an E-Autos wird geringer sein als das Angebot“, erklärt WELT-Wirtschaftsredakteur Holger Zschäpitz.
Gleich zu Beginn des Börsenjahres 2023 mussten die Aktionäre des Elektoautobauers Tesla herbe Verluste hinnehmen: Trotz aller Freude über den Handelsstart an der Wall Street stürzte das Papier am ersten Handelstag um 12 Prozent ab - auf zeitweise unter 105 Dollar. Damit rutscht die Aktie immer näher an die psychologisch wichtige Marke von 100 Dollar. Grund für den Kursverlust sind die enttäuschenden Auslieferungszahlen. Und die Sorge bei Tesla ist groß, dass seine Modelle in Zukunft immer weniger gekauft werden: Mit der wachsenden Konkurrenz drängen immer mehr E-Fahrzeuge anderer Hersteller auf den Automobilmarkt.
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Gleich zu Beginn des Börsenjahres 2023 mussten die Aktionäre des Elektoautobauers Tesla herbe Verluste hinnehmen: Trotz aller Freude über den Handelsstart an der Wall Street stürzte das Papier am ersten Handelstag um 12 Prozent ab - auf zeitweise unter 105 Dollar. Damit rutscht die Aktie immer näher an die psychologisch wichtige Marke von 100 Dollar. Grund für den Kursverlust sind die enttäuschenden Auslieferungszahlen. Und die Sorge bei Tesla ist groß, dass seine Modelle in Zukunft immer weniger gekauft werden: Mit der wachsenden Konkurrenz drängen immer mehr E-Fahrzeuge anderer Hersteller auf den Automobilmarkt.
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