Ein überhitzter Motor ist keine Kleinigkeit. Ignoriert man die steigende Betriebstemperatur beim Motor und steigt diese dadurch auf Werte deutlich über 90 Grad, droht ein Totalschaden am Motor. Grund: das Kühlwasser erhitzt und verdampft schließlich. Es baut sich steigender Druck im Kühlsystem auf.
Die Folgen sind also schwerwiegend und an sich sollte das Auto direkt nicht mehr bewegt werden.
Wir zeigen Dir an diesem VW Sharan 2L TDI mit Motorcode CFFB, wie du den Übeltäter selbst finden kannst, was häufig die Ursache für einen überhitzten Motor ist und mit welchem Trick Du es doch noch in die nächste Werkstatt schaffst.
Leuchtet die Motorkontrollleuchte? Dann liegt es vielleicht daran:
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Dieses Video dient lediglich zu Informationszwecken und garantiert kein bestimmtes Ergebnis. ATP übernimmt keine Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Qualität der zur Verfügung gestellten Informationen in dem bereitgestellten Video. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, empfehlen wir ausdrücklich einen Einbau ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal und nicht durch den Käufer selbst. Dieses Video enthält nur Tipps und Empfehlungen, die bei Autoreparaturen oder beim Austausch von Teilen unterstützend wirken können.
ATP haftet ausdrücklich nicht für jegliche Schäden, Verletzungen oder sonstige Sachschäden, die bei der Durchführung von Reparaturen oder dem Austausch von Ersatzteilen entstehen, die auf einen falschen Gebrauch oder eine falsche Auslegung der hier vorgestellten Informationen zurückzuführen sind.
Der Anwender haftet persönlich für die falsche Verwendung von Zubehör, Werkzeug oder Autoteilen, insbesondere dann, wenn diese Verwendung ein Risiko jeglicher Art darstellt.
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