Wir geben euch alle Informationen zum BMW M2 G87 (2023). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Coupé | Kofferraum | Rückbank | Zuladung | Platz | Verbrauch | Sound | Beschleunigung | Marktstart | Preis zum NEUEN M2 habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
06:30 Kofferraum
09:00 Rückbank
12:00 Innenraum
17:30 Fahrbericht
25:00 Fazit
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Wein Einleitung
Edler Tropfen

Der letzte Echte
The Last Unicorn?

Historie
- 1973: BMW 2002
- 2011: BMW 1er M Coupé
- 2015: 1 Gen (410 PS - 60.000 verkauft)
- 2023 April: 2 Gen
- Auf Basis G42
- Wann M2 CS (450 PS)? Allrad?

- Zu 50 Jahren BMW M GmbH
- Kompakter, zweitüriger High-Performance- Sportwagen
- M3/ M4 adaptierte Antriebs- und Fahrwerkstechnik (-50 PS)
- Rennsport-Feeling und Alltagstauglichkeit
- Mit 2er Coupé im mexikanischen Werk San Luis Potosí

Wettbewerber:
Audi RS3 Limo (400 PS)
Mercedes AMG A45 S (421 PS)
Mercedes AMG CLA45 S
Golf R (333 PS)
Honda Civic Type R (329 PS)

Design:
4.58 (-21 cm M4) (-+11 Vorgänger?‘v
1.89 (+ 6 cm 2er Coupé)
1.40
2.75 Radstand (-11 cm M4)

12 cm
11,9 WK
52 Liter Tank

Keine AHL
390 Kofferraum

5 Lacke
Zwei Uni- und drei Metallic-Lackierungen
exklusiv
Zandvoort Blau uni
Toronto Rot metallic

Vorne:
- Serie: LED
- Option: Adaptiver LED-Scheinwerfer 650 €
- Option: M Leuchten Shadow Line 250 €

- Rahmenlose BMW Niere mit horizontalen Stäben
- (wie M3m4)
- dreigeteilter Lufteinlass mit rechteckigen Konturen
- monströs in die Breite gezogenen Kotflügeln

Seite:
- Vorne: 19. Zoll
- Hinten: 20. Zoll

Serie:
- Adaptives M Fahrwerk
- Aktives M Differenzial
- M Servotronic Lenkung mit variabler Übersetzung

- Hinterradantrieb
- Achsen vom M4
- leicht veränderte Federn
- Hinten Dämpfer M3 Touring
- 50:50
- Option: Trackbereifung

- Vorne: 380 mm Sechskolben-Festsattel
- Hinten: 370 mm Einkolben-Faustsattel
- Brake-by-Wire-Bremse
- Integriertes Bremssystem
- zwei Kennlinien

- Traction Control:
- integrierte Radschlupfbegrenzung in zehn Stufen reguliert

- Optional: M Carbondach (-6 Kilo) (M2 CS) 2.600
- Option: Glasdach 950

Heck:
- Spoilerlippe auf der Gepäckraumklappe
- vertikalen Reflektoren
- Diffusoreinsatz in der Heckschürze
- weit innen angeordnete Endrohre
- M spezifische Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen.

Innen:
- BMW Curved Display
- 12,3 Zoll großen Information Display.
- 14,9 Zoll großen Control Displays darstellbar
- BMW Operating System 8. mm
- optionalen BMW Head-Up Display.

- Serie:
- Sportsitze in Sensatec-/Alcantara-Ausführun

- Option:
- M Sportsitze990 € 
- M Carbon Schalensitze (-10,5 Kilo) 5.000 € 

- M Drift Analyser
- Serie: M Mode Taste
ROAD, SPORT und TRACK

Motor
1725-1.800 Kilo
BMW S58
aus M3/M4
M TwinPower Turbo
3.0 Liter
R6-Zylinder
460 PS (+90 PS Vorgänger)
550 Nm
8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic (6-Gang manuell)
4,1 (4,3)
13,5 (14,3)
250 / 285
abgeregelt / mit optionalem M Driver’s Package
9,8 – 9,6 (10,2 – 10,0)


Fazit:

BMW M240i Coupé (374 PS)
Benzin
Ab 58.100 €

BMW M240i xDrive Coupé (374 PS)
Benzin
Ab 60.100 €

BMW M2 Coupé
Benzin
Ab 72.800 €
Ab 73.300 (HS)

2018 Vorgänger M2 Competition
61.900 Euro

Optionales M Race Track Paket: 12.990

* M Carbon Schalensitze
* M Carbondach
* M Driver's Package
* 285 km/h

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