► Den ausführlichen Testbericht findet Ihr hier: https://bit.ly/3eGBvDu
Bislang war das Cowboy-Bike das einzige Edel-City-E-Bike weit und breit mit smarten Features für 2.000 Euro. Mit dem VanMoof S3 hat es eine höchst ernstzunehmende Konkurrenz bekommen. Die Niederländer sind endlich von ihrem hohen Preisross heruntergestiegen und verkaufen das S3 ab sofort für faire 1.998 Euro.
Im CHIP-Test sticht vor allen Dingen das sehr stimmige Design mit einer gut dimensionierten Geometrie heraus. Das Bike lässt sich smooth fahren, die Bremsen verrichten einen guten Job, Schutzbleche sind - im Gegensatz zum Cowboy-Bike - schon vormontiert. Der absurd schnelle US-Modus macht zwar viel Laune, ist aber auf öffentlichen Straßen illegal. Bei den smarten Funktionen freuen wir uns besonders über die Ortungsfunktion. Nur schade, dass der Rückholservice teuer ist. Wer sich das VanMoof S3 kauft, sollte eine Lademöglichkeit im Keller oder Hinterhof haben. Denn der Akku lässt sich nicht zum Laden entfernen.
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Bislang war das Cowboy-Bike das einzige Edel-City-E-Bike weit und breit mit smarten Features für 2.000 Euro. Mit dem VanMoof S3 hat es eine höchst ernstzunehmende Konkurrenz bekommen. Die Niederländer sind endlich von ihrem hohen Preisross heruntergestiegen und verkaufen das S3 ab sofort für faire 1.998 Euro.
Im CHIP-Test sticht vor allen Dingen das sehr stimmige Design mit einer gut dimensionierten Geometrie heraus. Das Bike lässt sich smooth fahren, die Bremsen verrichten einen guten Job, Schutzbleche sind - im Gegensatz zum Cowboy-Bike - schon vormontiert. Der absurd schnelle US-Modus macht zwar viel Laune, ist aber auf öffentlichen Straßen illegal. Bei den smarten Funktionen freuen wir uns besonders über die Ortungsfunktion. Nur schade, dass der Rückholservice teuer ist. Wer sich das VanMoof S3 kauft, sollte eine Lademöglichkeit im Keller oder Hinterhof haben. Denn der Akku lässt sich nicht zum Laden entfernen.
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